360骑卫士GPS定位器=试用报告（完整版）
首先感谢360骑卫士给予我的这次试用机会，谢谢！
以下是具体的试用报告，历时两天时间完成，第一、二部分为“硬件部分”“软件部分”主要是360骑卫士的外观介绍、APP介绍，第三部分是“安装部分（车头灯位置）”、第四部是“上路实测”，最后是“总结”。
1、硬件部分：
收到快递后就急不可待的打开了，包装盒颜色简洁，身体修长，这是不是意味着连接线会很长呢？
紧接着打开包装，要从一端把盒子抽出来，这点很方便。
这里有个细节做的很不错，盒子的右端有一个半圆形的缺口，很容易就可以把主设备取出来；主设备下面就是一些附件：延长线、双面胶、扎带、说明书、三包卡（延长线经测量有1.8米长，完全不用担心线不够用）。
360骑卫士有两种固定方式：一种就是使用扎带穿过两边预留的安装孔捆绑在车上；另一种就是利用双面胶粘在电动车上（一定要注意上面的提示信息）。
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2、软件部分
扫描包装盒或说明书内的二维码就可以很轻松下载“360骑卫士APP”，骑卫士的图标很形象，就是一辆抽象化的摩托车，打开APP首页竟然有天气预报的推送，这点很贴心呢（注意一定要允许APP读取手机的位置信息）。因为电动车暂时不在家，所以没有安装，也就没有绑定。
下载离线地图，这样就可以不用一直在线读取服务器的上地图，应该可以节省点流量吧。
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3、微信部分
里面的版块都很实用，有产品说明书（和产品配送的说明书一致）、视频安装教程，建议关注。
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定位器安装
1、位置：车头灯
因为我的电动车底座比较特殊，需拆掉整个外壳才能拉出接线板，推到修车行修车师傅要价50元才肯拆卸安装。索性我就骑回了家，自己安装算了。
先是仔细看了5遍安装视频，记熟安装位置和方法后，在对照自己的电动车，最后确定安装在车头位置比较合适。先是用螺丝刀把车前盖拆下来，只找到了电门线和火线，零线（转向灯线）还在车头罩内。
安装视频内的说法，转向灯的电源线内有零线，这就要拆掉车头罩。因没有专业的拆卸扳手，后视镜拆不下来，车头罩拿不下来，就只能从缝隙内把导线拽出来，把360骑卫士延长线黑色的线连接上。
三条线连接完成后就是这个样子
再来一个组合图
用送的扎带把骑卫士固定在车大灯上，注意，一定要将正面朝上。
然后把车前外壳安装到位，骑卫士的延长线很长，一定要整理整齐后固定在车头内（特别提醒：一定要打开APP显示绑定成功后在安装外壳）。
来个组合图
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2、上路实测：
初次绑定骑卫士，有可能会发生绑定后无法连接的情况，请解除绑定后重新绑定。有点疑问就是我安装连接后就没有动地方，APP显示已经行驶了0.2公里，但位置定位准确。
第二天上路实测：里程、定位都很准确。
当车辆停止运动，钥匙拔掉后，如果发生碰触会向手机发生提醒短信，如果是连续碰触系统就会认为是“严重震动”会触发APP的声音警报，提醒你查看车辆状况（一定要将APP设定为后台运行）。
骑卫士APP有四种模式：警戒模式、标准模式、免打扰模式、关闭通知，默认的是标准模式，根据所处环境和个人喜好设置。
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总结：1、360骑卫士安装还是比较方便的，只要认真观看安装视频，每个人都能自己动手安装；
2、无论电动车是静止还是运动状态，360骑卫士的定位还是很精准的，而且定位刷新很快，基本上与电动车同步（运动时）；人的定位精准度取决于手机本身的定位精度，360骑卫士只是读取手机的定位信息；
3、360骑卫士的警报敏感度还是很高的，在“警戒模式”时稍有震动就会发送提示信息到手机，手机会响个不停，所以如果电动车所处的环境相对安全，就可以设定到标准模式；
4、“用车报告”既有文字记录，也有历史轨迹，图文结合，可以详细了解电动车的去向；
建议：1、允许PC端也能查看用车报告、历史轨迹等功能；
2、及时更新地图，有些地面标志物的名称是错误的；
3、点击微信端“实时追踪”时会出现闪退、地图不能完整显示或不显示等问题，使用体验不好；
4、如果后续产品能增加短暂的录音功能就更赞了，因为一旦车辆发生丢失可以和定位信息相结合快速准确的锁定位置。
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