电动车安全不只是简单定位——360骑卫士试用

电动车安全不只是简单定位

——360骑卫士试用

【前言】

        8090年代国内家庭生活的主要交通工具是摩托车，随着节能环保以及交通管理的需要，电动车相对汽车和摩托车更加具备价廉、便捷、环保的功能优势，从而成为如今普通家庭生活的最佳交通工具。任何具有较大规模的市场需求，同时又具有一定价值的物品，都不可避免成为不法人员觊觎的目标。尤其是电动车普及率较高而社会治安相对较差的地区，电动车被盗已经成为司空见惯的事。一部电动车的价格在2000~6000元不等，相当于一部大家电的价值，一年丢个三四部，算起来也是价值不菲，尤其是靠电动车吃饭的特殊从业人员，例如快递、外卖派送人员，辛苦赚来的工资未必经得起电动车的频繁丢失。电动车安全相应成为公众关注的话题之一，传统的锁芯、锁具、防盗报警器等方式的加强升级，并有实质性的突破，随着互联网、物联网、智能技术的普及，新型的防丢防盗安全方案横空出世，这就是360商城第124期试用的主角——360骑卫士·GPS定位器。

【产品介绍】

        360骑卫士·GPS定位器是由奇虎360科技有限公司投资成立的上海天奕无线信息科技有限公司研发、生产和运营的产品，通过在电动车上安装GPS定位器，配合智能手机上安装的APP客户端，实现对电动车的实时定位、行踪记录、状态监控、事件提醒等功能，并且基于云平台和大数据分析，提供完整丰富的用车报告。为电动车提供了全方位的安全解决方案。

【性能参数】

产品型号：G200

适用车型：36V/48V/60V/72V

工作电流：40mA(最大)

定位模式：GPS卫星+基站双重定位

传感器：高精度3轴震动传感器

电池：500mAh聚合物锂电池

SIM卡：中国移动 Micro SIM(内置)

防护级别：IP54

客户端：iOS/Android

尺寸：66.5x44x15mm

颜色：黑色

材质：ABS

【开箱】

▲ 360骑卫士·GPS定位器采用抽屉式包装，一如既往地采用白底绿色大LOGO的简洁风格。内层抽出后直观地看到主机嵌于镂空的夹层，夹层面上还有简单的文字说明直接引导用户使用。

【配件及随机文件】

▲ 主机夹层下方放置了齐全的随机配件和文档。装箱清单如下：

主机x1、SIM卡x1（内置于设备中）、扎带x2、安装延长线x1，双面背胶泡棉x2，保修卡x1、说明书x1、合格证x1、备用标签x1

【主机展示】

▲ 主机正面贴有360骑卫士标识和安装方向标签，安装时需要此面朝上，并且确保上方不被金属遮挡，以便更好的接收GPS卫星信号。

主机背面贴有SIM卡的串号和序列号，有二维码和条形码两种，可以安装后用于手机端App的扫描绑定。

主机下方带有三条连接线，配有三点式插头，可以便捷的连接延长线安装，三条连接线分别是红色（电源正极）、黑色（电源负极）、粉色（电门线，对应延长线的黄色线）

▲ 主机细节

LED指标灯：用于安装调试或是维修调试，安装成功后无作用

SIM卡槽：内置了一张免费一年流量的中国移动SIM卡（据技术人员答复，该卡是360和中国移动合作推出的定位服务专用卡，不能用于通话和上网，如果非法使用，移动公司在监测出该卡大流量使用后，会对该卡停机关停操作，为了安全起见，建议用户不要拆开作为他用。）

USB接口：采用通用的Micro USB接口，说明书中描述为USB充电口，经测试可以连接5V的手机适配器充电，官方技术人员表示此接口目前仅为调试用途，暂未赋予其他用途。

固定位：可以配合扎带将主机固定于电动车上。

       主机上的所有接口都有软胶遮挡防护，可以防尘防水溅，防护级别为IP54，可见360产品设计的周到细致。另外主机还内置了500mAh的聚合物锂电池，在电动车电池取出充电或是被恶意断电时，可以继续维持360骑卫士的不间断运行，据技术人员表示，连续处于定位提醒的工作状态下可以续航4小时，无异常情况下续航时间可以达到4天。

【安装360骑卫士】

360骑卫士的安装其实很简单，主要主是4个步骤，有一定动手能力，且了解电动车拆装的情况下，大概半小时内就能自行完成安装调试。

1、确定安装位置，拆开电动车相应面板罩

2、找到电池正极线、负极线、电门线，连接延长线

3、固定主机，连接延长线卡扣

4、手机下载并安装App客户端，绑定设备。

如果没有动手能力或是安装工具，可以考虑到电动车维修点花钱请师傅安装。

如果是自行安装，请随以下步骤进行操作。

一、查看随机安装说明书

二、查看官方安装视频

三、安装工具准备

四、安装位置选择

五、安装调试

六、通过手机App客户端验证安装是否成功

一、查看随机安装说明书，了解设备接口及安装指引。

二、查看官方提供的安装视频

三、准备安装工具

▲ 主要用到的工具是：

万用表：用于测量和判断电池正极线、负极线和电门线

十字螺丝刀：用于拆卸车身罩板，螺丝刀越大越省力

剥线钳/剪刀：用于剥开电线的保护胶皮，没有剥线钳的情况下可以用剪刀替代，先另外找条电线练习几次就会了。

电工胶布：用于包扎和隔离电线。

四、安装位置选择

笔者的电动车是台邦48V车型，以此车型为例提供安装过程供大家参考，不同车型位置和内部构造会存在差异。

▲ 官方说明书及安装视频推荐的安装位置是以下的前两个，第三个位置是笔者这种车型构造额外拥有的安位置：

1、座桶/车身护罩内

2、前面板/大灯罩内

3、车头内

为了验证最佳安装位置，笔者把电动车的以上三个安装位置均拆解出来，以便对比分析出最佳安装位置。

▲ 座桶/车身罩内位置

此处安装的优点是有原车接线柱，便于接线安装，而且360骑卫士处于车身中部，利于感应震动。缺点是电动车原厂震动报警器也安装于此，偷车贼会优先破坏此位置的设备，360骑卫士被破坏的机率相应较大，因此笔者不认为此处是最佳安装位置。

▲ 前面板/大灯罩内

此处安装也相对方便，毕竟电门开关就在此位置，优点就是拆装方便，优点也对应了其缺点，设备安装于此易于被发现和破坏，笔者认为此位置仍不是最佳安装位置。

▲ 车头内

此位置由于安装了仪表、控制纽、指示灯及车把刹车之类的机械组件，内部线路较为复杂，而且空间相对狭小，加上面罩拆卸较为困难，因此此位置的安装难度也是最大的。其优点则是360骑卫士安装于此，不易被发现，不易被拆解破坏，而且更利于GPS信号的接收，因此笔者认为此处才是最佳的安装位置，只是对动手能力有更高的要求。另外连接线需要从下方的大灯罩内连接，虽然骑卫士的引线暴露，但是在看不到主机的情况下，盗车贼不明确连接线作用通常也不会随意破坏，何况骑卫士内置电源，即使引线被断开，只要主机不被拆解破坏就不是问题。

安装位置的选择笔者最终选在了车头内。

五、安装调试

以下正式进入安装调试阶段，电动车面罩的拆装过程省略，主要还是展示360骑卫士的连线要点。

▲ 在电动车接通电池状态下测量操作。

电源负极线：通常是连接大灯、喇叭、降压器的黑线，把万用表的黑表笔接到电源负极。特别注意的是电门开关上的黑线未必是电源负极，笔者这部车走线就不严谨，电门线居然用的是黑线，而不是黄、绿之类的彩线，误导用户，害我走了点弯路。

电源正极线：通常是红线，测量电门开关（车钥匙开关）上的各条线，万用表能够测出接近电池电压（例如48V），而且电门无论是开还是关的状态下，电压都不变的那条就是电源正极。

▲ 电门线：通常是绿色或黄色线，或者是两色相间的花线，同样通过万用表测量电门开关上的电线，当开关处于开状态时显示为电源电压，关闭状态显示为0电压的线，即是电门线。

▲ 连接延长线，特别注意此操作需要断开电池电源操作，以免触电或是短路造成车上设备损坏。

顺着电源正极、电源负线和电门线，用剥线钳或剪刀在电线中间适合操作的位置剥开防护胶皮，然后连接延长线。

延长线黑线——》电源负极（黑线）

延长线红线——》电源正极（红线）

延长线黄线——》电门线（绿线）

连接后接通电源，再次用万用表测量验证连接正确，然后再断开电源，用电工胶布把电线包扎好。

▲ 安装360骑卫士GPS定位器主机

        通过双面胶泡棉或扎带，将主机固定在车头罩内合适的位置，再将主机引线顺着其他电线引到下方的大灯罩区，与延塔线卡扣对接。最后通过手机App客户端进行电动车绑定或是查看已绑定的电动车状态，以此来验证主机安装是否成功。

六、通过手机App客户端验证是否安装成功

通过手机上的360骑卫士App客户端来验证安装是否成功

1、能够正确监测出电门状态，开关电门，状态相应变换。

2、能够正确监测出电量情况，接通电池显示剩余电量百分比，断开电池显示未检测到电池。

3、能够实时追踪到电动车所处位置，卫星信号不佳的情况下定位偏差可能会较大，卫星信号较好的情况下定位偏差在50m以内。

至此，相信大家已经迫不及待地想知道360骑卫士的实时追踪、行驶轨迹、智能提醒、电量检测、用车报告等特色功能的表现如何，话不多说，我们一起先看看这几个关键功能的实测表现，然后再了解App其他功能。

【App实时追踪】

▼ 以下是官方对实时定位追踪功能的宣传介绍。

        为了检验实时定位追踪的准确性，笔者开启手机的GPS功能，手机与电动车处于同一位置，以常用的高德地图App、百度地图App作为参照对比，有图有真相。

▲ 实测地点1

▲ 实测地点2

小结：

        360骑卫士地图数据采用的是高德地图，地图中电动车的图标代表电动车的位置，人的图标代表安装了360骑卫士App的手机位置。

        从以上两张对比图可以看出，骑卫士的电动车定位都是准确的，反而是人（手机App）的定位不够精准，人与电动车之间多数情况下存在50m左右的偏差。电动车的定位是通过网络远程获取自电动车上安装的骑卫士GPS定位器，而人的定位则是App获取自手机内置的GPS模块，从高德地图、百度地图的表现来看，手机的定位模块并没有问题，骑卫士上人的位置定位偏差，问题应该是出自骑卫士App与手机之间数据对接上。人与车的定位偏差大，万一丢车了，要靠App上的人车定位来查找丢车就存在困难，应尽快修复人的定位问题。

        顺便吐槽一下，360骑卫士的App图标是红色的祥云图案，与App界面的绿色主色调有较大的反差，也与奇酷360旗下其他产品的主色调不一致，显得格格不入，感觉不像是360亲生的，还是尽快统一吧。（据官方回应，红色图标是新年版本，原本的图标就是绿色，年后版本会恢复原来的绿色图标）

【App行驶轨迹】

▼ 以下是官方对行驶轨迹记录功能的宣传介绍。

        笔者以知名的骑行软件《行者》App作为对比参照，需要特别说明的是360骑卫士与行者，这两者的市场功能定位并不相同，360骑卫士是以电动车安全为市场定位，轨迹记录为的是利于丢车后找回，而行者则是骑行爱好者运动记录、交流分享为市场定位。市场功能定位不同，整体没有可比性，但是对于行踪记录这部份功能还是有对比参照性，因此仅对此部份功能进行比对。

▲ 行驶轨迹对比

        首先对本次测试行程进行描述，从丰庭花园（起点）出发=》金苑小区（终点）停车办事，回程途中在金岭北路与双山大道的转弯处再次停车办事，最后回到丰庭花园起点。

        从以上对比图中可以看出，360骑卫士与行者都能对整体行驶线路的完整、准确地记录和呈现。不同的是骑卫士能够根据电门的开关，实现分段记录，对中途停车有更加细致的表现。而行者由于需要手动操作，笔者仅在起点进行开始记录的操作，回到起点后结束记录的操作，因此整个记录并没有展现出中途停车的情况，当然不嫌麻烦的话，中途停车时也可以掏出手机来停止记录，实现与骑卫士相同的分段记录效果，从运动行程记录角度考虑是没有必要的。而从电动车安全角度来考虑，行驶轨迹能够分段记录更加有利于线路分析，有利于丢车后的追踪找回，而且骑卫士能够以不同的速度对行程进行回放，此功能的设计也是便于行踪分析，这项功能在360儿童手表里也有相同的设计，可见奇酷360在安全这一领域里确实有其独到的考虑和经验累积。

        最后提个建议，360骑卫士还是可以参考行者骑行软件，增加一些生活服务功能，例如可以收藏某条行驶轨迹（永久记录，不受30天用车报告限制），收藏的行驶轨迹可以多条整合、命名、备注、分享。以笔者此次测试为例，整个行程是分段记录，收藏30天后此记录就没有作为追踪找车的意义，笔者可以把三段整合为一个完整的行驶记录，并自定义行程名称，如果是一个游玩的线路，可以分享给其他朋友供他们游玩时作为向导，如果是一个办事行程，可以分享给同事，下次办事可以照行程处理事务。

【App智能提醒】

▼ 以下是官方对智能提醒功能的宣传介绍。

        智能提醒最为关键的是异常感应的灵敏度，提醒信息的及时性、准确性。经测试智能提醒多数情况下能在异常发生后的5秒内推送至手机上，个别网络信号不佳的情况下有可能影响提醒的时效性。所有报出的提醒均能准确给出所对应的异常状态描述，并且手机上相应发出提醒音，例如电瓶移除、电量不足、震动警报、非法移位等，其中震动、移位提醒的检测灵敏度与骑卫士安装于电动车的位置有关系，安装于车身中部，对车体的异常有效为灵敏的感应，安装于车头则对车体异常的感应会有所下降，但是对于车头的异常自然较为灵敏。

注意：电门关闭后的20秒后相应的提醒模式才生效，用户测试时记得关闭电门后需等待20秒再操作。电门打开时，不会有任何提醒信息。

▲ App弹出的提醒界面

▲ App向系统下拉通知栏推送的提醒信息

        360骑卫士的提醒方式有两种，分别是骑卫士App的弹窗提醒和系统下拉通知栏提醒，当有状况发生时，这两种提醒方式会同时触发。

● 骑卫士App弹窗提醒弹出时，同时发出警笛报警声，类似于电动车原配的震动报警器声（警车鸣笛声）。

● 系统下拉通知栏推送提醒，则是系统信息提示音，有多条提醒信息时内容会被最近的一条覆盖，仅在标题处用数字显示了提醒条数，点击后进入App也不能直接显示相应的提醒列表，需要进入用车报告查看。

建议加以改进，App中增加提醒列表界面，点击通知栏进入后能够直接显示此界面，罗列出最近未读的所有提醒信息。

        360骑卫士的提醒功能非常具有实用性。不只是有车辆被盗时能够及时发现，其他意外情况也能够及时掌握，笔者刚买电动车的时候曾经遇到过这种情况，外出办事时走开一会，回来时电动车已经倒在地上，车身漆刮花，后镜摔裂，如果当时装有360骑卫士，就能第一时间发现状况，第一时间赶到案发现场与作案人对质，如果是恶意破坏可以理论索赔，如果是无意之为至少可以接受道歉。目前骑卫士的提醒功能仅限于信息提示，信息量还是略显不足，如果能够配合摄像头组件，对一些等级较高的预警信息同时提供现场图片，实用性会更高，有效减少了用户亲自前往确认的频率。

        针对提醒方式，你是否有同感缺点什么的感觉，没错，缺少微信通知的方式。很遗憾360骑卫士目前暂不支持，360骑卫士的微信公众号暂时也只是支持“实时追踪”，而且是内嵌微网页的方式，需要另外登录后才能查看，即使是360骑卫士App中绑定了第三方帐号，仍然如此。期望官方尽快增加微信接口提醒功能，接入微信的意义性不必多说。

▲ 提醒模式的切换和设置

模式切换：可以通过主界面中间的雨伞图标实现快速切换，也可以进入安防设置菜单进行切换，只是操作多了一步，略显麻烦。

安防设置：安防设置界面中除了可以切换模式，还针对各种模式作了相应的解释，更多选项中可以进一步对提醒进一步的设置。

【App用车报告】

▲ 用车报告

        360骑卫士提供了30天的用车报告，各种警报提醒、行驶轨迹、里程车速等信息均可以在此界面查看。

        由于用车报告是按日按时间流水式记录了各种信息，界面略显示得杂乱，因此笔者建议官方进一步分类，在界面下方增加分类栏，将记录分类显示，便于用于查看。分类栏还应具备未读条数标识效果，即图标右上角有红色圈起来的数字，类拟于QQ/微信的头像右上角的条数提醒效果。

以下是笔者建议的分类解释：

日程：当前在用的按日按时记录方式

轨迹：筛选出行驶轨迹的记录

电瓶：筛选出电瓶提醒相关的记录

车况：筛选出车辆状态提醒的相关记录

收藏：用户可以对有用的行驶轨迹加以收藏，并在此界面进行编辑归档，可以命名、备注、分享等操作，并且不受30天限制，可永久保留，直到用户删除。此选项功能在文章后面的“建议”章节中将详细说明。

【App电量检测及里程估算】

        360骑卫士对电量和可行驶里程数的估算采用大数据计算方式，即是使用时间越长，次数越多，检测和估算的出的数据就越准确，使用频率较高的情况下，一周左右就能获得较为接近实际应用的数据，使用频率低的情况下获取准确数据相应需要较长时间。

        从以上图示中可以看出，第1天不只是数据不准甚至估算不出可行驶里程数，第2天开始有相应数据，但是明显不准确，直到第6天，数据则相对接近实际使用情况，只是笔者电动车的使用频率还是相对较少，两天左右才用一次，在短时间内还是较难得出准确的数据。

        根据官方技术人员的描述，电动车的车况数据，在电门关闭状态下，并不会持续不断地向服务器提交，而是在骑卫士检测到电动车状态出现变化的时候才向服务器提交数据。

        因此才对图例中的第9天新装电池，而电门未开启时电量只显示为5%的异常情况产生了疑问，经与官方技术人员反馈沟通，暂未明确是什么情形导致，仍需观察分析，暂且展示出来供大家参考验证。

【App服务及保险】

360骑卫士内置了一张中国移动的流量专用卡（仅用于数据流量使用，不能用于通话），增送了一年的服务期，到期后，用户可以通过360骑卫士App来购买延长服务期，暂时仅有一套餐可选，原价30元/季，当前优惠价是14.99元/季，算下来约5元/月，每天约0.16元，这样的价格相信多数人还是能够接受的，相当于普通移动卡每月5元的增值服务费。

除了续费服务，360的多数产品都内置了保险选购服务，骑卫士也不例外，与中国平安合作，推出了三组电子保单供投保，分别是电动车意外险、第三者责任险、综合意外险（前两个险种的组合）。单个险种是19.9元/年，综合险种是35.9元/年，每个独立险种的赔付金额是30000元。是否投保由个人自行决定选购，买与不买看个人了。

保险服务上，以上险种都是针对人的投保，并没有针对车的投保，笔者认为还应推出针对电动车被盗的保单，用户电动车被盗，并且向公安机关报案，在一定期限内未能找回丢失的车辆则凭公安机构的报案回执办理赔偿。保险细则笔者并不了解，只是提供一个方案以供参考。

【App其他功能介绍】

以下功能界面较为直观，基本上看图就能明白内容，按照界面引导流水式操作就能完成，笔者就不过多加以描述。

▲ App下载安装

▲ App启动界面

▲ App注册与登录

这里着重要提到的是360骑卫士App的登录方式除了手机注册后登录，还支持微信、QQ、新浪微博等第三方帐号的直接登录，唯一令人跌眼镜的，就是不支持自家的360帐号登录，看来产品还未编入360的“正规军”系列中（截至笔者收稿还未上线公开销售），希望也相信官方会尽快打通360骑卫士的任督二脉，接入或绑定360帐号，实现一号统一登录管理。

▲ App绑定设备

二维码能够在说明书或是设备机身上查找到。

▲ App其他帐号绑定

除了以上功能界面，还有贴心的天气预报、安全护航天数记录、安全风险检测评分、用户信息管理等功能，等待你的亲自体验。

【建议】

1、360骑卫士增加伪装装饰配件，作为一款电动车安全硬件，除了能用好用，还应尽可能做到不被轻易发现和拆卸，当前外壳的360骑卫士字样标签，一眼就能认出是一个安全模块，容易被识别出来而被拆卸，可以考虑通过一些外壳装饰配件加以伪装，例如伪装成变压转换器外型。

2、App用户帐号尽快与360帐号合并或绑定，与360帐号对接，尤如习武人打通“任督二脉”，不只是帐号和数据的统一，还有利于与360旗下的其他产品对接互动，例如与行车记录仪的数据对接和搭配使用。

3、开发搭建统一的App管理平台，实现在同一款App上管理和应用旗下多款产品。

例如市面某些智能家居品牌，旗下有多款智能家居产品，只需一个App就能对各种产品进行监控管理，用户使用起来方便，不需要每个产品都得安装独立的App，减少了手机资源的占用，用户在各个产品间切换也自如，不易产生混乱感。

例如360骑卫士和360儿童卫士都属于定位追踪产品，都有离线地图功能，App合并统一，可以共享离线地图和功能相同的应用界面。

例如360骑卫士和360行车记录仪有共同的应用场景，可以搭配使用，App合并统一可以方便地切换界面，以及数据共享和功能互动。

当然可以同时保留每款产品的独立App，以供不同人员需求的选用。

4、用车报告中的行驶轨迹增加支持收藏、分类、改名、备注和分享，方便电动车驴友对行驶过的线路进行分类归档，备注和命名便于以后查找，可与其他驴友分享线路。也方便用电动车办事的人员记录办事行程，便于日后查看或是分享给其他办事人员参考，协助完成事务办理。

5、用车报告属于流水式记录，按日分类，建议增加分类切换标签，可以分类查看报告，分类包括行驶轨迹、电瓶提醒、车况提醒、收藏线路。对应标签右上角显示未读记录条数，类似于微信的未读信息头像标识效果。

6、增加微信接口提醒功能，绑定了微信的用户，可以便捷地通过微信上的360骑卫士服务号，实现智能提醒接收、实时追踪、用车报告查看等功能。

7、建议增加提醒列表界面，点击下拉通知栏的提醒后，进入App能够直接显示此界面，罗列出最近未读的所有提醒信息。

8、建议增加摄像头组件，发生较高等级提醒事件的同时，通过摄像头即时拍照传送到用户手机端，便于更加细致精准地确认电动车的安全情况，减少用户亲自前往确认的次数。

9、保险服务上建议推出针对电动车被盗的保单，用户电动车被盗，并且向公安机关报案，在一定期限内未能找回丢失的车辆则凭公安机构的报案回执办理赔偿。可行性及具体细则还需官方与保险公司协商，仅供参考。

【总结】

        360骑卫士的面世，让笔者对电动车安全防范有了全新的认识，电动车安全不只是鸣笛警报，不只是简单的实时定位，还可以远程智能提醒、行驶轨迹查询、车况电量监测、用车情况汇总报告。当前试用的360骑卫士GPS定位器仅仅只是骑卫士系统中的一个组件，还有更加完整的360骑卫士云安全防盗套装，实现无钥匙自动感应设/撤防，远程开/关车锁等功能，根据360的传统惯例，后续产品也会通过固件升级更新，带来更多的功能应用和服务体验。

        纵观当前众多的智能产品，看起来貌似标新立意，创意无限美，实质只是利用互联网、智能技术对传统产品加以简单的包装升级，老酒新装而以，后续的更新和服务难以跟进，用户选购一段时间，尝鲜的兴致过了，就会束之高阁鲜有使用。究其原因是商家对新技术理解不够透彻，传统产品的升级改造不能有效地结合新技术的优点，缺少稳定性、实用性和易用性深入考量。奇酷360在这方面做出了很好的榜样，从儿童卫士手表、智能摄像机、行车记录仪到当前的骑卫士，每款新品都立足于实用性，近乎完美地结合了互联网技术和智能技术，周全地考虑了产品的操作细节，覆盖了人、家、物、网的安全防范，营造了一个完整的产品生态链和服务平台。奇虎360在网络安全、手机安全、家居安全、儿童安全领域已经涉足多年，拥有不少产品并且大多取得了不错的知名度和口碑，360骑卫士应该是奇虎360布局交通工具安全领域的第一步，相信摩托车、汽车相关的安全防盗产品也将陆续走进千家万户。